Достопримечательности Хельсинки

Музейный трамвай прокатит по улицам Хельсинки

Летом по Хельсинки можно прокатиться на музейном трамвае. Старинный трамвай будет курсировать в выходные дни наравне с современными вагонами уже десятое лето подряд.

История

Трамвайные пути начали появляться в Хельсинки с 1890 года. В 1891 году было запущено регулярное движение конки. Протяжённость путей составляла 8,5 км, а ширина колеи – ровно один метр. Сначала пути были одноколейными, без обозначенных остановок, – в вагон можно было сесть в любой точке маршрута.
Трамвай тянула лошадь, каждые три часа её заменяли, а на подъёмах впрягали ещё одну. Лошади так хорошо знали маршрут, что могли двигаться по нему даже в темноте и в ненастную погоду.
Поначалу существовало два городских маршрута конки: Тёёлё – Рыночная площадь – парк Кайвопуйсто и Сёрняйнен – Рыночная площадь – Лапинлахти. Конюшни располагались в районе Руусула, в Тёёлё.
Маршруты обозначались разными цветами, поскольку в то время уровень грамотности взрослого населения был не слишком высок. Чтобы сесть в нужный трамвай, достаточно было помнить цвет маршрута. Цифрами и буквами их начали обозначать только с 20-х годов: для пригородных трамваев использовались буквы, для остальных – цифры.

Фото: Музей трамвая в Хельсинки

Изначально для оплаты проезда выпускались жетоны. В первом десятилетии 20 века их заменили на бумажные и картонные билеты, которые кондуктор компостировал или штамповал. Кондукторы работали в каждом трамвае вплоть до 1987 года.
По мере роста Хельсинки расширялась и сеть трамвайных путей. Горожанам был нужен быстрый и недорогой вид общественного транспорта. Однако развивать конку было нерентабельно, поэтому в 1900 году на смену конной тяге пришло электричество.
Музейный трамвай чрезвычайно популярен среди пассажиров – особенно в жаркие дни, потому что у вагона нет стен и он отлично проветривается. Этот вагон построен в 1919 году, и он эксплуатировался до Олимпиады 1952 года. Многие коренные жители столицы мечтали еще раз тряхнуть стариной – столько ярких воспоминаний связано именно с этим шумным трамваем! Ведет состав деревянный вагон с мотором и длинными полированными скамейками вдоль стен, медными поручнями, каждая деталь которых хорошо знакома старожилам Хельсинки.

Дни и часы работы в 2018 году

  • 19 и 20 мая, 26 и 27 мая: каждые полчаса с 10 до 17 часов
  • 2 и 3 июня, 9 и 10 июня, 16 и 17 июня, 23 и 24 июня, 30 июня и 1 июля: каждые полчаса с 10 до 17 часов
  • 7 и 8 июля, 14 и 15 июля, 21 и 22 июля, 28 и 29 июля: каждые полчаса с 10 до 17 часов
  • 4 и 5 августа, 11 и 12 августа, 18 и 19 августа, 25 и 26 августа: каждые полчаса с 10 до 17 часов

Маршрут

Отправление с Торговой площади (Kauppatori) от памятника Хавис Аманда (Havis Amanda).
Поездка длится около 15 минут, маршрут проходит через Алексантеринкату (Aleksanterinkatu), Железнодорожный вокзал (Rautatieasema), Кайсаниеми (Kaisaniemi), Круунунхака (Kruununhaka) и обратно к Торговой площади (Kauppatori).

Цена

6 евро (проездные билеты HSL не дают права проезда на экскурсионном трамвае).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Рекомендуем