Достопримечательности Хельсинки

Музейный трамвай прокатит по улицам Хельсинки

Летом по Хельсинки можно прокатиться на музейном трамвае. Старинный трамвай будет курсировать в выходные дни наравне с современными вагонами уже десятое лето подряд.

История

Трамвайные пути начали появляться в Хельсинки с 1890 года. В 1891 году было запущено регулярное движение конки. Протяжённость путей составляла 8,5 км, а ширина колеи – ровно один метр. Сначала пути были одноколейными, без обозначенных остановок, – в вагон можно было сесть в любой точке маршрута.
Трамвай тянула лошадь, каждые три часа её заменяли, а на подъёмах впрягали ещё одну. Лошади так хорошо знали маршрут, что могли двигаться по нему даже в темноте и в ненастную погоду.
Поначалу существовало два городских маршрута конки: Тёёлё – Рыночная площадь – парк Кайвопуйсто и Сёрняйнен – Рыночная площадь – Лапинлахти. Конюшни располагались в районе Руусула, в Тёёлё.
Маршруты обозначались разными цветами, поскольку в то время уровень грамотности взрослого населения был не слишком высок. Чтобы сесть в нужный трамвай, достаточно было помнить цвет маршрута. Цифрами и буквами их начали обозначать только с 20-х годов: для пригородных трамваев использовались буквы, для остальных – цифры.

Фото: Музей трамвая в Хельсинки

Изначально для оплаты проезда выпускались жетоны. В первом десятилетии 20 века их заменили на бумажные и картонные билеты, которые кондуктор компостировал или штамповал. Кондукторы работали в каждом трамвае вплоть до 1987 года.
По мере роста Хельсинки расширялась и сеть трамвайных путей. Горожанам был нужен быстрый и недорогой вид общественного транспорта. Однако развивать конку было нерентабельно, поэтому в 1900 году на смену конной тяге пришло электричество.
Музейный трамвай чрезвычайно популярен среди пассажиров – особенно в жаркие дни, потому что у вагона нет стен и он отлично проветривается. Этот вагон построен в 1919 году, и он эксплуатировался до Олимпиады 1952 года. Многие коренные жители столицы мечтали еще раз тряхнуть стариной – столько ярких воспоминаний связано именно с этим шумным трамваем! Ведет состав деревянный вагон с мотором и длинными полированными скамейками вдоль стен, медными поручнями, каждая деталь которых хорошо знакома старожилам Хельсинки.

Дни и часы работы в 2018 году

  • 19 и 20 мая, 26 и 27 мая: каждые полчаса с 10 до 17 часов
  • 2 и 3 июня, 9 и 10 июня, 16 и 17 июня, 23 и 24 июня, 30 июня и 1 июля: каждые полчаса с 10 до 17 часов
  • 7 и 8 июля, 14 и 15 июля, 21 и 22 июля, 28 и 29 июля: каждые полчаса с 10 до 17 часов
  • 4 и 5 августа, 11 и 12 августа, 18 и 19 августа, 25 и 26 августа: каждые полчаса с 10 до 17 часов

Маршрут

Отправление с Торговой площади (Kauppatori) от памятника Хавис Аманда (Havis Amanda).
Поездка длится около 15 минут, маршрут проходит через Алексантеринкату (Aleksanterinkatu), Железнодорожный вокзал (Rautatieasema), Кайсаниеми (Kaisaniemi), Круунунхака (Kruununhaka) и обратно к Торговой площади (Kauppatori).

Цена

6 евро (проездные билеты HSL не дают права проезда на экскурсионном трамвае).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Рекомендуем